CLP de Segurança (Controlador Lógico Programável) ou Rele de Segurança para cumprir o requisito de Parada Segura (STO - Safe Torque Off).

Dispositivos de detecção de presença optoeletrônicos (cortinas de luz) dispostos verticalmente na área da mesa de carga para garantir a segurança e eficiência da máquina, tanto em operações automáticas quanto de setup, detectando a invasão desta zona de risco. Composto por transmissor e receptor de luz infravermelha e cabos. Canal exclusivo na interface de monitoramento.

Sensores magnéticos com função de segurança para monitoramento de proteções móveis. Interligado diretamente no relé de segurança, não necessitando de fonte de alimentação externa. Para garantir a segurança, os sensores magnéticos só podem trabalhar em conjunto com o seu respectivo atuador codificado de forma a evitar possíveis falhas. 

Grades de proteção para proteção do perímetro e segurança da linha. Construídas com telas eletro-soldadas de aço no padrão BELGO PROTEC, malha 2,5 x 20 cm (a depender da distância da área de risco). Altura padrão de 2.100 mm. Postes na cor amarela RAL R1023 e telas na cor preta RAL R9004.

Sistema de transferência de chaves, composto por bloco comutador no painel central de comando e chaves de segurança codificadas - com dupla chave - nos portões de acesso que impedem o acesso à zona de risco com a máquina em funcionamento e previnem a partida da máquina com operadores presentes em zonas cegas da linha.

Torre luminosa com 03 (três) cores (vermelho, amarelo e verde) para indicação visual do status de operação. Acionamento e desligamento precedidos por sinal sonoro de alarme.

A documentação completa da máquina inclui manuais de instalação, operação e manutenção, diagrama dos circuitos elétrico e hidráulico, lista e outros.

Entrega de relatório completo da apreciação de risco com anotação de responsabilidade técnica (ART) e certificação dos dispositivos de segurança utilizados.

ACESSORIOS - LCT - KIT NR12

KIT NR12

Aumento da potência dos motores, inversores de frenquência e demais componentes relacionados para aumento da velocidade nominal de processamento para 60m/min. LCT Pesado

ACESSORIOS - LCT - AUMENTO DE VELOCIDADE 60M/MIN

AUMENTO DE VELOCIDADE 60 M/MIN.

Mesa de carga com dupla motorização- linha pesada

ACESSORIOS - LCT - MESA DE CARGA DUPLA MOTORIZAÇÃO

MESA DE CARGA DUPLA MOTORIZAÇÃO

Composta por: Desbobinador PRO, Bancada de Endireitamento, Guilhotina Hidráulica, Mesa de Carga, Painel Central de Comando. Os acessórios e opcionais podem ser integrados ao conjunto básico, aumentando a facilidade operacional e o desempenho do conjunto.

Motoredutor para acionamento elétrico do desbobinador e painel de comando com botões de avanço e retrocesso, botão de emergência e lâmpada piloto. Possui entradas e saídas para receber sinal de stop.

Velocidade:								25 m/min
Frenagem:								Eletromagnética
Tensão/ Frequência/ Ciclo de Trabalho:		380 V/ 60Hz/ 8h

MOTOREDUTOR E PAINEL

Controle eletrônico de velocidade. O inversor de frequência com software especial para monitoramento do loop varia a velocidade do desbobinamento e elimina o desligar e ligar automático do motor que pode ocorrer no ciclo do processo.

CONTROLE DE VELOCIDADE

Unidade hidráulica para acionamento da expansão do mandril, através de cilindro hidráulico.

EXPANSAO HIDRAULICA MANDRIL

Peeler fixado à estrutura do desbobinador, composto por braço pressionador com acionamento hidráulico e rolo com função de contra-recuo. Pode pressionar a ponta da chapa no início da operação.

PEELER HIDRÁULICO

Motorização do rolo do braço pressionador para facilitar o processo de introdução da chapa no início de operação.

MOTORIZAÇÃO DO ROLO PEELER

Sela para carga de bobinas. Deslocamento vertical hidráulico. Deslocamento longitudinal 
motorizado.

Capacidade de carga: 					15.000 kgf
Largura máxima: 							1.600 mm
Acionamento longitudinal:					Motoredutor
Acionamento vertical:						Hidráulico
Tensão/ Frequência/ Ciclo de Trabalho:		380 V/ 60Hz/ 8h

CARRO DE CARGA

Mesa de Entrada para introdução da ponta da chapa nas guias de entrada da bancada de conformação, no início da operação de desbobinamento. Mesa apoiada por rodas e movimento articulado por cilindro hidráulico. Diminui a intervenção do operador no manuseio da chapa na área de risco, na operação de entrada da chapa na bancada.

MESA DE ENTRADA

O Desbobinador possui uma estrutura robusta de aço, soldada, e suporte de contra-apoio do eixo. O mandril é composto por três pás que garantem a perfeita fixação da bobina. Mancais rolamentados. Ao girar uma única porca do eixo principal o mandril expande o diâmetro e se ajusta ao diâmetro interno da bobina, garantindo uma fixação centralizada. A máquina recebe pintura epóxi  na cor padrão cinza ral 7035 e amarelo 5Y8/12.

DESBOBINADOR PRO

DSM1300.15_2020-02 DESB. STD

DSM1300.15_DESB. STD

DESBOBINADOR PRO - 15TON

DESBOBINADOR 15TON

DESBOBINADOR

SEM PALETIZAÇÃO

Batente longitudinal motorizado para regulagem do comprimento do pacote durante o empilhamento. Acionamento na IHM.

BATENTE LONGITUDINAL MOT.

Mesa de carga com movimento vertical automático e uniforme de acordo com a quantidade de cortes realizados, para formação de pacotes.
Dimensões úteis: 1600 x 6000 mm.
Plano da mesa construído com eixos rolamentados, ou sistema de correntes transportadoras, acionados por motoredutor, para transferir os pacotes à Mesa de Saída. 
Batentes hidráulicos para ajuste lateral das bordas do pacote durante o empilhamento.

MESA COM MOVIMENTO VERTICAL

Mesa de Saída para amarração e movimentação dos fardos sem necessidade de paralização da linha.
Dimensões úteis: 1600 x 6000 mm.
O plano da mesa é construído com eixos rolamentados, ou sistema de correntes transportadoras, para retirada dos fardos. 
Translação transversal do plano da mesa acionada por motoredutor de baixa folga e alto rendimento.

MESA DE SAÍDA

Sistema de Paletização para empilhamento de chapas de aço, controlado eletronicamente pelo Painel Central de Comando. Composto por: 

Estrutura portal principal construída em aço, extremamente robusta. 
Guias laterais rolamentadas para receber as chapas no mesmo nível da guilhotina, com regulagem motorizada para diferentes larguras de bobinas, e com movimento articulado por cilindros para "soltar" a chapa, a cada corte da guilhotina, sobre a mesa de carga.
Mesa de carga robusta com guias laterais reguláveis para receber as chapas e formar os pacotes. Construída em estrutura de aço robusta com rodas motorizadas sobre trilhos para deslocamento lateral para descarga.

SIST. DE PALET.

LCT 1600.13

SISTEMA DE PALETIZAÇÃO

PALETIZAÇÃO

LCT 1600.6

LCT 1600.6_2024

Desbobinador - 15TON

Bancada de Indireitamento

Guilhotina Hidráulica

Mesa de Carga

Painel Central de Comando

RESUMO - LINHA DE CORTE TRANSVERSAL 1600

Linha de Corte Transversal

KIT NR-12

Composta por: Desbobinador, Bancada de Endireitamento, Guilhotina Hidráulica, Mesa de Carga, Painel Central de Comando. Os acessórios e opcionais podem ser integrados ao conjunto básico, aumentando a facilidade operacional e o desempenho do conjunto.

Motorização hidráulica do rolo do braço pressionador para facilitar o processo de introdução da chapa no início de operação.

Modelos: DS.1300
Descrição: O Desbobinador possui uma estrutura robusta de aço, soldada, e suporte de contra-apoio do eixo. O mandril é composto por três pás que garantem a perfeita fixação da bobina. Mancais rolamentados. Ao girar uma única porca do eixo principal o mandril expande o diâmetro e se ajusta ao diâmetro interno da bobina, garantindo uma fixação centralizada. A máquina recebe pintura epóxi  na cor padrão cinza ral 7035 e amarelo 5Y8/12.

LCT 1300.2

LCT 1300-1600.2_2024

Guilhotina Motorizada Rapida

RESUMO - LINHA DE CORTE TRANSVERSAL 1300

Composta por: Desbobinador, Bancada de Endireitamento, Guilhotina, Mesa de Carga, Painel Central de Comando. Os acessórios e opcionais podem ser integrados ao conjunto básico, aumentando a facilidade operacional e o desempenho do conjunto.

Aumento da potência dos motores, inversores de frenquência e demais componentes relacionados para aumento da velocidade nominal de processamento para 60m/min. LCT leve

Composta por: Desbobinador, Bancada de Endireitamento, Guilhotina Motorizada Rápida, Mesa de Carga, Painel Central de Comando. Os acessórios e opcionais podem ser integrados ao conjunto básico, aumentando a facilidade operacional e o desempenho do conjunto.

LCT 1260.1

LCT 1260.1_2024

RESUMO - LINHA DE CORTE TRANSVERSAL 1260

Composta por: Carro de Carga Hidráulico e Motorizado, Desbobinador Dual Hidráulico, Portal para Abertura de Bobinas, Endireitador com rolos de contra-apoio, Guilhotina Hidráulica, Mesa de Carga, Painel Central de Comando. Os acessórios e opcionais podem ser integrados ao conjunto básico, aumentando a facilidade operacional e o desempenho do conjunto.

Características técnicas:
Capacidade desbobinador:						25.000 kgf
Largura máxima da chapa:						1.600 mm
Espessura mínima da chapa:						3,00 mm
Espessura máxima chapa L.E. 240; L.R. 360 [MPa]:	12,70 mm
Velocidade nominal da linha:						25 m/min
Tensão/ Frequência/ Ciclo de Trabalho:				V380 V/ 60 Hz/ 8h

Leito de espera para bobinas a serem processadas, composto por duas esperas de aço. Pode receber as bobinas do guincho e posicioná-las para serem carregadas pelo Carro de Carga. Estrutura extremamente robusta, construída em chapas de aço eletrosoldadas, projetadas para suportar o peso das bobinas. 

Contempla aumento de comprimento dos trilhos do carro, da esteira porta-cabos, calhas de aço, mangueiras hidráulicas de acionamento dos cilindros e motores do carro de carga para atender aos berços.

BERÇO DE BOBINAS

O Desbobinador Dual possui uma dupla estrutura robusta de aço, soldada, que garante rigidez do conjunto.

Deslocamento dos conjuntos sobre base de aço para se adequar à largura da bobina, mantendo-a centralizada na Linha. Movimentação sobre a base de aço sincronizada, através de cilindros hidráulicos com circuito hidráulico especial controlado na IHM. Eixos fabricados em aço-liga com mancais rolamentados.

Os mandris são construídos em aço, com peças extremamente robustas que garantem a perfeita fixação da bobina sem a necessidade de calços adicionais para fixação dos diâmetros internos de 20", 24" e 30". Mandril com expansão e contração hidráulica acionadas através da IHM. Frenagem pneumática com regulagem de pressão através da IHM.

Capacidade de carga: 				25.000 kgf
Largura máxima da bobina:			1.600 mm
Largura mínima da bobina:			1.000 mm
Acionamento longitudinal:				Motor hidráulico
Acionamento tangencial da bobina:		Motor hidráulico
Acionamento vertical:				Cilindro hidráulico
Pressão de trabalho do cilindro hidráulico:	180 bar
Pressão de trabalho dos motores hidráulicos:	100 bar

DESBOBINADOR DUAL

DD1600.30

DESBOBINADOR 30TON

Dispositivo para extração da chapa do fim da bobina, hidráulico e motorizado, para guilhotina. Acionamento eletrônico a partir do painel de comando na IHM touch-screen para retirada de chapa no fim da bobina, na Guilhotina Hidráulica. Dispositivo com aperto hidráulico e motorização que elimina a necessidade de manuseio do operador no processo de extração de chapa do fim da bobina. 

O rolo de trabalho superior é produzido em liga de aço, com perfeita circularidade e diâmetro preciso, com revestimento de borracha (dureza 92 shore) para adequado atrito e tracionamento. O rolo superior apoia sobre rolamentos dispostos ao longo de seu comprimento para possibilitar o tracionamento do material. O movimento vertical do rolo superior é acionado por cilindro hidráulico. Tracionamento por motor hidráulico orbital bi-direcional, com válvula de controle de pressão e bloco manifold integrado à unidade hidráulica principal. Guias inclinadas prolongadas até a saída do Endireitador para garantir a introdução da ponta da chapa até a Guilhotina sem necessidade do operador entrar na área de risco. Estrutura das guias de entrada construída com chapas de aço cortadas no laser  e soldadas.