Motoredutor para acionamento elétrico do desbobinador e painel de comando com botões de avanço e retrocesso, botão de emergência e lâmpada piloto. Possui entradas e saídas para receber sinal de stop.

Velocidade:								25 m/min
Frenagem:								Eletromagnética
Tensão/ Frequência/ Ciclo de Trabalho:		380 V/ 60Hz/ 8h

DSM1300.15_DESB. STD. +M

MOTOREDUTOR E PAINEL

Controle eletrônico de velocidade. O inversor de frequência com software especial para monitoramento do loop varia a velocidade do desbobinamento e elimina o desligar e ligar automático do motor que pode ocorrer no ciclo do processo.

CONTROLE DE VELOCIDADE

Unidade hidráulica para acionamento da expansão do mandril, através de cilindro hidráulico.

DSM1300.15_DESB. STD. +M+E

EXPANSAO HIDRAULICA MANDRIL

Peeler fixado à estrutura do desbobinador, composto por braço pressionador com acionamento hidráulico e rolo com função de contra-recuo. Pode pressionar a ponta da chapa no início da operação.

DSM1300.15_DESB. STD. +M+E+P -C

PEELER HIDRÁULICO

Sela para carga de bobinas. Deslocamento vertical hidráulico. Deslocamento longitudinal 
motorizado.

Capacidade de carga: 					15.000 kgf
Largura máxima: 							1.600 mm
Acionamento longitudinal:					Motoredutor
Acionamento vertical:						Hidráulico
Tensão/ Frequência/ Ciclo de Trabalho:		380 V/ 60Hz/ 8h

DSM1300.15_DESB. STD. +M+E+P

CARRO DE CARGA

Motorização hidráulica do rolo do braço pressionador para facilitar o processo de introdução da chapa no início de operação.

MOTORIZAÇÃO DO ROLO PEELER

Mesa de Entrada para introdução da ponta da chapa nas guias de entrada da bancada de conformação, no início da operação de desbobinamento. Mesa apoiada por rodas e movimento articulado por cilindro hidráulico. Diminui a intervenção do operador no manuseio da chapa na área de risco, na operação de entrada da chapa na bancada.

MESA DE ENTRADA - LEVE

MESA DE ENTRADA

O Desbobinador possui uma estrutura robusta de aço, soldada, e suporte de contra apoio do eixo. O mandril é composto por três pás que garantem a perfeita fixação da bobina. Mancais rolamentados. Ao girar uma única porca do eixo principal o mandril expande o diâmetro e se ajusta ao diâmetro interno da bobina, garantindo uma fixação centralizada. A máquina recebe pintura epóxi  na cor padrão cinza ral 7035 e amarelo 5Y8/12.

DSM1300.15_2020-02 DESB. STD

DSM1300.15_DESB. STD

ICON DESBOBINADOR PRO

RESUMO - DESBOBINADOR PRO

Desbobinador

DSM1200.15_DESB. STD

O Desbobinador possui uma estrutura robusta de aço, soldada, e suporte de contra-apoio do eixo. O mandril é composto por três pás que garantem a perfeita fixação da bobina. Mancais rolamentados. Ao girar uma única porca do eixo principal o mandril expande o diâmetro e se ajusta ao diâmetro interno da bobina, garantindo uma fixação centralizada. A máquina recebe pintura epóxi  na cor padrão cinza ral 7035 e amarelo 5Y8/12.

DC1200.10_CAVALETE

DC1200.10_2019-03 CAVALETE

ICON DESBOBINADOR ESSENCIAL

Essencial

RESUMO - DESBOBINADOR CAVALETE

Leito de espera para bobinas a serem processadas, composto por duas esperas de aço. Pode receber as bobinas do guincho e posicioná-las para serem carregadas pelo Carro de Carga. Estrutura extremamente robusta, construída em chapas de aço eletrosoldadas, projetadas para suportar o peso das bobinas. 

Contempla aumento de comprimento dos trilhos do carro, da esteira porta-cabos, calhas de aço, mangueiras hidráulicas de acionamento dos cilindros e motores do carro de carga para atender aos berços.

BERÇO DE BOBINAS

DSM1300.15_DESB. STD. +M+E+P2

DESBOBINADOR - DUAL- CARRO-DE-CARGA

O Desbobinador Dual possui uma dupla estrutura robusta de aço, soldada, que garante rigidez do conjunto.

Deslocamento dos conjuntos sobre base de aço para se adequar à largura da bobina, mantendo-a centralizada na Linha. Movimentação sobre a base de aço sincronizada, através de cilindros hidráulicos com circuito hidráulico especial controlado na IHM. Eixos fabricados em aço-liga com mancais rolamentados.

Os mandris são construídos em aço, com peças extremamente robustas que garantem a perfeita fixação da bobina sem a necessidade de calços adicionais para fixação dos diâmetros internos de 20", 24" e 30". Mandril com expansão e contração hidráulica acionadas através da IHM. Frenagem pneumática com regulagem de pressão através da IHM.

Capacidade de carga: 				25.000 kgf
Largura máxima da bobina:			1.600 mm
Largura mínima da bobina:			1.000 mm
Acionamento longitudinal:				Motor hidráulico
Acionamento tangencial da bobina:		Motor hidráulico
Acionamento vertical:				Cilindro hidráulico
Pressão de trabalho do cilindro hidráulico:	180 bar
Pressão de trabalho dos motores hidráulicos:	100 bar

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